SO SÁNH XE TẢI HINO 8 TẤN 500 FG VÀ XE TẢI ISUZU 8 TẤN FVR PHIÊN BẢN MỚI NHẤT

- Trong bối cảnh tại thị trường Việt Nam thì các dòng xe tải thương hiệu Nhật Bản đang nắm ưu thế lớn nhất ở phân khúc dòng xe tải cao cấp. Trong đó nổi bật lên hàng đầu là 2 thương hiệu xe tải Hino Nhật Bản của tập đoàn Toyota danh tiếng thế giới và xe tải Isuzu của tập đoàn Isuzu. Để giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn về 2 thương hiệu xe tải cao cấp hàng đầu hiện nay đặc biệt là ở phân khúc xe tải tầm trung tải trọng 8 tấn đang được ưa chuộng sử dụng rất rộng rãi tại Việt Nam. Giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn để dễ dàng lựa chọn được sản phẩm xe tải 8 tấn chất lượng nhất hiện nay chúng tôi sẽ có bài viết tập trung vào các nội dung sau:

• Đánh giá xe tải hino 8 tấn FG và xe tải Isuzu 8 tấn FVR
• So sánh ưu điểm nhược điểm của xe hino 8 tấn FG và Xe Isuzu 8 tấn FVR

 

* SO SÁNH ĐỘNG CƠ XE HINO 8 TẤN FG VÀ XE ISUZU 8 TẤN FVR:

- Hino FG: công suất cực đại 260Ps (191Kw)/ 2.500 vòng/phút. Cho Mô men xoắn cựu đại: 794 Nm (81 Kgf.m/1.500 Vòng/phút)

- Isuzu FVR: công suất cực đại 241Ps (177Kw)/ 2.400 vòng/phút. Cho Mô men xoắn cựu đại: 706 Nm (72 Kgf.m/1.450 Vòng/phút)

==> Kết luận: Cả 2 sản phẩm đều sử dụng động cơ Euro 4 mới nhất mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, hino 8 tấn FG sử dụng động cơ mạnh mẽ hơn lên vượt trội hơn Isuzu 8 tấn FVR ở khả năng tăng tốc nhanh, khả năng chở tải nặng hay vượt dốc vượt trội hơn đáng kể.

* SO SÁNH VỀ CÔNG NGHỆ :

- Cả hino 8T FG và Isuzu 8T FVR đều sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử giúp nhiên liệu phun vào buồng đốt đúng thời điểm, đủ lượng và áp suất cao hơn bở Bộ điều khiển điện tử ECU chính xác và thông minh.

- Công nghệ tuần hoàn khí xả ECR trên hino 8t FG và Isuzu 8t FVR giảm thiểu sự phát thải các loại khí độc hại NOx từ quá trình đốt cháy Ni tơ(N2) được sinh ra của các động cơ Diesel thông thường khi buồng đốt có nhiệt độ cao. Bảo vệ môi trường và sức khỏe tài xế cũng như cộng đồng. Kết hợp với công nghệ DOC có trong ống xả, loại bỏ các thành phần khí thải cháy chưa triệt tiêu HC, CO để cho hí thải ra ngoài sạch hơn, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mới nhất.

- Công nghệ Tuabin biến thiên tăng áp & làm mát khí nạp giúp xe tải hino 8t 500FG và Isuzu 8t FVR cho lượng khí oxy lấy vào trong buồng động cơ nhiều hơn để có thể sinh ra công suất và sức kéo lớn hơn.

==> Với ưu thế Hino là thương hiệu số 1 về xe tải ở tầm trung và tải nặng tại Nhật Bản trong suốt 46 năm qua thể hiện ở doanh số luôn luôn đứng vị trí số 1. Kỳ tích này là bằng chứng mạnh mẽ thể hiện sự vượt trội của sản phẩm xe tải 8 tấn Hino FG so với các đối thủ cạnh tranh, đồng thời cũng thể hiện sự tin tưởng của khách hàng vào chất lượng Hino và hài lòng về dịch vụ Hino.

* SO SÁNH VỂ MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA XE TẢI 8 TẤN HINO FG VÀ XE TẢI 8 TẤN ISUZU FVR:

- Với điều kiện quãng đường: 100 Km đường bằng phẳng.

- Điều kiện vận hành: Xe chở đủ tải, đi vận tốc 50 - 60 km/h. Điều hòa và quạt gió ở mức 1 và cùng 1 tài xế điều khiển.

- Điều kiện thời tiết: khô ráo, nhiệt độ trung bình 30 độ C

=> HINO FG tiết kiệm hơn 1.4L/100 Km so với Isuzu FVR

Như vậy, giả định trong 1 năm xe bạn chạy khoảng 80.000 Km, với giá dầu hiện tại trung bình là 17.500đ/lít, thì sau 5 năm đầu tư bạn có thể tiết kiệm được: 98.000.000 VNĐ/01 xe Hino FG ( cụ thể hơn hino 8t FG tiêu hao 13,480 l/100Km thì Iszu 8t FVR tiêu hao 14,877 l/100Km)

* SO SÁNH KÍCH THƯỚC LỐP XE:

- Hino FG sử dụng lốp cớ 11.00R20 còn Isuzu FVR34Q và FVR34S sử dụng lốp 10.00R20.

Như vậy, với kích thước lốp lớn hơn hino cho khả năng chịu tải tốt hơn. An toàn hơn nhờ bề mặt lốp tiếp xúc lớn hơn, bám đường hơn, giảm quãng đường phanh.

* SO SÁNH KHẢ NĂNG VƯỢT DỐC CỦA HINO 8T FG VÀ ISUZU 8T FVR:

- Xe hino FG có thể vượt những đoạn đèo dốc với độ dốc lên tời 20 - 23 độ. Trong khi sso, xe ISUZU-FVR chỉ có thể vượt độ dốc tối đa chỉ 15 - 16 độ

 

* HỆ THỐNG TREO CABIN GIẢM CHẤN CAO SU:

- Hệ thống treo cabin bán phần với giảm chấn caco su với nguyên lý thiết kế an toàn, thoải mái nhất cho người lái, cabin xe Hino FG được trang bị thêm giảm chấn cao su giúp cho toàn bộ khoang cabin em ái hơn khi vào đường dằn xóc. Đặc điểm nổi bật này cũng là thể hiện sự quan tâm đến người lái của Hino và Isuzu không có.

 

* TẤM CÁCH NHIỆT PHỦ KÍN GẦM CABIN:

- Với đặc thù phải vận hành liên tục, tần suất nhiều lên diện tích tấm phim cách nhiệt phủ dưới gầm cabin có vai trò rất quan trọng.

- Sức nóng tỏa ra từ động cơ phải hoạt động liên tục, sẽ được hạn chế tối đa bởi lớp phin cách nhiệt xe hino được gắn phủ toàn bộ mặt gầm cabin, từ ghế lái, ghế phụ, cho đến giường năm của tài xế. Bác tài đăt lưng xuống 1 chiếc đệm mạt lạnh luôn sảng khoán hơn khi phải nằm trên đệm xông hơi.

* SO SÁNH GHẾ LÁI CỦA HINO FG VÀ ISUZU FVR:

- Hino FG trang bị ghế hơi còn Isuzu FVR trang bị ghế cứng. Vì vậy hino FG cho cảm giác ngồi êm ái nhất cho tài xế trên mọi cung đường.

* GIƯỜNG NẰM TIỆN DỤNG: Hino 8T có trang bị đệm sẵn, trong khi Isuzu 8T không có sẵn và khách hàng phải trả thêm phí.

* TRẦN BỊ ĐÈN TRẦN: Hino trang bị 2 đèn trân còn Isuzu chỉ có 1 đèn vì vậy với 2 đèn trần giúp cho ánh sáng trong xe sáng hơn việc lên xuống cabin thuận tiện, dễ dàng quan sát hơn khi trời tối. Điều này thể hiện đặc trưng quan tâm đến người tiêu dùng hướng khách hàng là trọng tậm mọ hoạt động của Hino.

* SO SÁNH CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH - BẢO DƯỠNG CỦA HINO 8T VÀ ISUZU 8T:

- Hino bảo hành không giới hạn Km sử dụng vì vậy với khách hàng sử dụng vận tải di chuyển nhiều thì đây làm sự lựa chọn vô cùng hợp lý.

- Bảo dưỡng của Hino được miễn phí 4 lần ở mốc 5.000 km, 20.000 km, 40.000 km và 60.000 km với quy trình nhanh gọn, tiết kiệm tối đa thời gian của khách hàng.

- Dầu Hino sử dụng là chính hãng chất lượng cao cho phép xe tải hino đáp ứng thời gian vận hành bền bỉ hơn mọi loại xe khác. Với mốc km cần thay dầu dài gấp đôi so với Isuzu.

  + Dầu hino đạt 20.000 Km/lần thay

  + Dầu Isuzu chỉ đạt 10.000 Km/lần thay.

Trên đây chúng tôi tổng hợp một số so sánh cơ bản để quý khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn được 01 chiếc xe tải 8 tấn ưng ý, phục vụ tốt nhất cho công việc của mình.